Adalar’daki Usulsüz ve İzinsiz İskelelerin yıkımı İçin Geri Sayım Başladı !

İstanbul Boğazı ve Adalar’da kaçak yapılaşma, sadece yerel bir imar meselesi değil, doğrudan 2960 sayılı Boğaziçi Kanunu ve 2863 sayılı Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kanunu kapsamında değerlendirilen ağır hukuki süreçleri ifade eder.

Adalar’daki Usulsüz ve İzinsiz İskelelerin yıkımı İçin Geri Sayım Başladı ! Başkan Ali Rıza Akpolat ”Adalarda Kanunsuzluk Kanun oldu ” İtirafı !…

12 Ocak 2026 itibarıyla Bebek Otel ile başlayan yıkım dalgasının ardından mercek altına alınan diğer yapılar ve bu yapıların hukuki durumuna dair liste şu şekildedir:

Adalar’daki Deniz Üstü Platformlar ve İskeleler

Adalar’da (Büyükada, Heybeliada, Burgazada, Kınalıada) durum daha karmaşıktır; çünkü burada hem sit alanı kuralları hem de Kıyı Kanunu geçerlidir.

Büyükada İskele Meydanı ve Civarı: Özellikle sahil şeridindeki restoranların denizin içine kazık çakarak oluşturduğu platformlar için Milli Emlak ve İBB koordinasyonunda yıkım süreci başlatılmıştır.

Mavi Marmara Heybeliada İskelesi: Geçmişte usulsüz büyütüldüğü tespit edilen ve mahkeme süreci devam eden bölümler için 2026 başı itibarıyla “eski hale getirme” kararı uygulanmaktadır.

Kaçak “Beach Club” Yapıları: Adalar’ın bakir koylarında (Cennet Koyu, Martha Koyu gibi) ruhsatsız kurulan iskele ve platformlar hakkında TCK 184 (İmar Kirliliğine Neden Olma) kapsamında suç duyuruları bulunmaktadır.

Uygulanan Hukuki Yaptırımların Dayanağı

Bu yıkımlar genellikle şu üç ana hukuki mekanizmaya dayanır:

Boğaziçi Kanunu (2960): Bu kanuna göre “Ön Görünüm” bölgesinde çivi çakmak dahi özel izne tabidir. İzin alınmadan yapılan her türlü eklenti (tente, cam balkon, çatı yükseltme) mühürlenmeksizin yıkılır.

Yürütmeyi Durdurma İptalleri: Birçok işletme, yıkım tebligatına karşı mahkemeden “yürütmeyi durdurma” alıyordu. 2025-2026 döneminde üst mahkemelerin (Bölge İdare Mahkemeleri) bu kararları hızla kaldırması, İBB’nin elini güçlendirdi.

TCK Madde 184: Kaçak yapı yapan ve buna müsaade edenler hakkında 1 yıldan 5 yıla kadar hapis cezası öngörülür. Şu anki operasyonlarda sadece yıkım değil, işletmeciler hakkında adli süreçler de yürütülmektedir.

Bu Süreçten Sonra Ne Olacak?

Yıkımların ardından bu alanların tekrar eski haline getirilmesi ve sahil bandının halka açık yürüyüş yolu olarak kalması hedefleniyor.

Adalarda Deniz Ekosistemine Verilen Zarar

Adalar çevresindeki deniz altı yaşamı, Marmara Denizi’nin son sığınaklarından biridir. Kaçak platformlar ve iskeleler bu yaşamı doğrudan tehdit eder:

Işık ve Oksijen Kesintisi: Deniz üzerine inşa edilen devasa platformlar, güneş ışığının deniz tabanına ulaşmasını engeller. Bu durum, deniz ekosisteminin temeli olan deniz çayırlarının (Posidonia oceanica) yok olmasına neden olur.

Deniz Tabanı Tahribatı: Platformları sabitlemek için denize çakılan kazıklar ve atılan beton bloklar, dipteki habitatı paramparça eder. Balıkların yumurtlama ve barınma alanlarını yok ederek biyoçeşitliliği bitirir.

Kirlilik Yükü: Bu kaçak işletmelerin genellikle yetersiz olan atık su sistemleri, doğrudan denize deşarj yaparak müsilaj gibi çevre felaketlerini tetikleyen azot ve fosfor yükünü artırır.

Hukuki Sonuçlar: Suç Duyurusu ve Yıkım

Bu yapılar sadece idari bir karar ile yıkılmıyor; aynı zamanda Türk Ceza Kanunu kapsamında “İmar Kirliliğine Neden Olma” ve “Çevrenin Kasten Kirletilmesi” suçları kapsamında değerlendiriliyor. Boğaziçi Kanunu’na muhalefet eden işletmeciler için hapis cezası ve ağır para cezaları öngörülüyor.

Boğaz Hattındaki Kritik Yapılar (Yıkım Listesindeki Yerler)

Boğaziçi İmar Müdürlüğü ve Koruma Kurulu’nun 2025 yılı sonunda tamamladığı incelemeler neticesinde, Bebek-Arnavutköy hattında 106 taşınmaz mercek altına alınmış ve bunlardan bir kısmı için kesin yıkım kararı çıkmıştır.