Ekrem İmamoğlu tarafından hizmete açılan M7 Yıldız-Mahmutbey Metro Hattı Kapatıldı

Açılış Tarihleri: Hattın ilk etabı olan Mecidiyeköy-Mahmutbey arası 28 Ekim 2020 tarihinde, sızıntının yaşandığı bölgeyi de kapsayan uzatma etapları ise 2 Ocak 2023 tarihinde Ekrem İmamoğlu tarafından hizmete açıldı.

Yeraltı Suları İhmal mi Edildi?

Mühendislik dünyasında tartışma yaratan asıl konu, hattın yapımı sırasında yeraltı sularının olağan ve olağanüstü hareketlerinin yeterince analiz edilip edilmediği. Uzmanlar, tünel inşaatlarında drenaj ve izolasyon sistemlerinin en az 100 yıllık projeksiyonlarla tasarlanması gerektiğini vurguluyor.

Kim İnşa Etti? Hattın sızıntı yaşanan ana gövdesi Kalyon, Gülermak ve Kolin konsorsiyumu; Yıldız uzatması ise Alsim Alarko tarafından inşa edildi.

Kontrol Mekanizması: Yapım aşamasında zemin etüdü yapılmış olsa da, sızıntının “beklenmedik” debide olması; ya jeolojik raporlarda hata yapıldığını ya da inşaat sonrası çevredeki yapılaşmanın yeraltı su yollarını değiştirdiğini gösteriyor.

Güvenlik Riski ve Hasarın Boyutu

Metro İstanbul, raylarda “kalıcı geometri bozukluğu” tespit edildiğini açıkladı. Bu terim, suyun sadece ıslaklık yaratmadığını, rayların oturduğu beton zemini veya ray bağlantılarını fiziksel olarak kaydırdığını ifade ediyor. Mevcut durumda sürüş güvenliği olmadığı için hat bu bölgede tamamen kapatıldı.

Ulaşım Düzenlemesi

Onarım çalışmaları sürerken vatandaşlar için geçici bir güzergah oluşturuldu:

Mahmutbey – Çağlayan: Metro seferleri aktarmalı olarak çalışıyor.

Çağlayan – Mecidiyeköy: Bu aralıkta ulaşım, İBB tarafından tahsis edilen ücretsiz İETT ring otobüsleri ile sağlanıyor.

Cesur Haber Analizi: Yatırımı bir dönemde başlayan, açılışı ise başka bir dönemde yapılan bu dev projede yaşanan “su krizi“, hem yapımcı firmaların mühendislik kalitesini hem de teslim alma sürecindeki denetim mekanizmalarını mercek altına alacak gibi görünüyor.

Haber Kaynağı : GG Tv  & Gökhan Gülmez